信仰　可能不存在的　棒球之神

［機車安全］進待轉區燈號，交通部沒講的和不敢講的

    1. 我之前寫了一篇「 機車待轉打什麼燈?給我待轉燈吧」，現在繼續延伸下去。

    針對到待轉區該打什麼燈，交通部的回應說不用打方向燈。這話裡 有沒講的，也有不敢講的

    2. 要待轉的話，請提早靠右，這其實很基礎。但機車會有車道分割前進的機車停等區，這個時侯也要盡量靠右，這個應該列入考照當中，準備右轉或待轉靠右，要進內線或左轉靠左。

         在停等區靠右，只有做到這點才算是直行沒有右切。因為偶爾都會遇到從停等區內側一直切到外側的，考照制度真得要檢討，靠這個沒什麼成本卻很重要，待轉區是我國政府要求的，不是嗎？

    3. 有右轉專用道時，機車要進待轉區其實才是最近新聞內主角的難題，這裡我一樣用之前的崇德文心例子，當文心路往西，到崇德路要往南時，外側是右轉專用道，機車要先左切到直行道，再往右切超過一個車道才能進待轉區，交通部完全不理會這個問題，這是機車待轉區的弱點罩門，是交通部不敢說的。

    因為不熟的人不一定知道最外側是右轉專用道，文心路上有的地方是，有的地方不是，一陣子沒騎可能就會忘記，而且文心路的車速不算慢。

    你外切超過一個車道時，無法保證後面的機車知道那是右轉專用道，事實上我一開始也是騎了一兩次才看到的。youtube也找得到對向有進待轉區的車禍影片。

   老實說我email問過台中市政府，回應是有提前告示右轉專用道，果然我用google街景圖才看到(就算騎車看到告示，也已經來不及了)，這就是政府的一大問題。

    我看不到告示牌才是正常的，看到告示牌反而表示沒專心看前方路況，政府心想有做到告示就算負責了，右切到待轉區被違規直行的撞是違規害的。

    政府已經通過彩色標線了吧，另外還有行人綠色。什麼年代了，powerpoint大家都做得顏色辨別了，還要駕駛人危險去看路旁的告示？直接在車道用顏色標示並文字說明很難嗎？

    4. 至於這個路段的防禦駕駛，如果要我負責任的說，我會跟你說 ：車多的時候，提前一個路口在熱河路，或是在下一個路口 河北路左轉是最安全的。

    至於如果這種路口沒打方向燈被撞，不用懷疑設置待轉區，跟你說不用燈號的政府一定不會負責，都是駕駛人自己的問題。