信仰　可能不存在的　棒球之神

［機車安全］說好的行駛在封閉禁行路段要拖吊呢

20241103 東森新聞”新北大漢橋常態！ 汽車開上機車道 尷尬下車「換爸開」‪”影片中是最近的案例

0. 我國有個神聖的宗教團體，他們守衛我國1/10的道路領土，讓高貴國家名義只適用於高貴的四輪大爺，避免只配鑚狗洞的二輪賤民入侵，他們教主獲得天開的聖示，發佈了「禁行」「封閉」「禁止再行駛」這三項聖律，將這個聖律灌輸到聖域守衛者的思想中，因此他們有著更堅毅異於常人的自我思想空間。

    依據 youtube 頻道 通勤者之歌，影片騎重機誤闖國道十號，被跳針警察扣留六小時全篇。和影片 一台重機上國道就可以示範什麼叫做國家暴力的 14：28 到14：36，我們一向都是這樣處理的？？？（執法中引用錯誤事實來強化執法立論）

1. 我國近70年的交通歷史中，當汽機車行駛在封閉禁行路段時，除非是故障或是駕駛有狀況無法再駕駛車輛，及不願意在最近的出口駛離，不然通常都是引導到最近的出口離開，再開單。

2. 這種情況直到2024年有了改變，依據 youtube 頻道 通勤者之歌 在 

（1）一輛拖車揭開的醜陋真相：原來把摩托車拖上國道休息站是犯罪？ 中 的5：53秒，警員說“因為你不能行駛，所以我們也沒辦法，讓你這邊直接離開”

（2）騎重機誤闖國道十號，被跳針警察扣留六小時！中的00：11秒，警員說“禁行之路段我們進出段的排除就是請，拖吊車就是拖下去 OK，那禁行之路段就是這樣子啊，禁行之路段就是我們需要拖吊車子 排除下去，而不是讓你們走你們都禁行了什麼叫禁行，禁止行駛之路段禁止行駛之路段你不能騎啊”

3. 所以現在各類汽車誤闖封閉機車道是否會被拖吊嗎？

    根據法律 道路交通管理處罰條例 來說，第5條更適用於85-2禁行路段，而且歷史更久。而在上面提到第2.項中，這些警員都提到相似的見解，這種見解明顯是國道警察的法律單位經過 深思熟慮的結果？重機上國道是因為封閉路段不能再行駛，而各類汽車誤闖封閉機車其實是相同的情形，在道交條例中是同等位階，甚至更直接如果汽機車真得平權，就應該被拖吊。

4. 但以實際的狀況來說卻是不同的狀況，當然最大的原因在於拖吊在封閉機車專用道的汽車，相當費時費工，引起更大的麻煩

    但你發現了嗎？相較於此，將重機引導下國道在開單，一樣也是更安全有效縮短危險時間（重機可上快速道路，須滿20歲，有普通重機駕照，和小客車駕照一年以上，這是法律上的一層考驗，但汽車行駛封閉機車道有經過什麼專業訓練嗎？），這也才是2024年前，幾十年老警察們的智慧結晶，或者說這才是正常符合通識的作法

5. 相反的，為何在2024年突然改變規則，明眼人都看得出來，高工局是為了反對而反對，一樣位階的法律，國道警也認同各類汽車誤闖封閉機車道也應該拖吊，是必要且強制的。

    但實際上平面的交警卻是不同作法，非必要且不強制，簡而言之，一樣的法律位階，說好的交通平權，因為國家商業詐欺的政策，讓機車受到兩次處罰。而汽車行駛封閉機車道影響交通更為巨大，有時還要機車倒退禮讓汽車出來的行為，卻受到輕罰，的確違反比例原則。

    以前不是說大車讓小車，小車讓人嗎？原來政府的口號真的都是假的，早就反過來了，所以才搞得行人地獄的名聲出來，原來如此，台灣的社會大學果然不同外國反響（駕照簡單考，怎麼開車社會大學再教，轉彎切西瓜就是台灣人類智慧的結晶，比霹靂車優秀應該得諾貝爾奬？）

6. 各類汽車誤闖封閉機車道其實也不是少見的狀況，在youtube 搜尋 誤闖 機車道，每年都會出現一些畫面，當然這也只是有拍到或上新聞的而已，這些就看得出來各類汽車誤闖封閉機車道的嚴重性和危險性，還是那句老話，哪裡有平權，如同周潤發說的，政府沒給的不能搶。政府說平權才平權，不然機車只是賤民。原來如此，答案就是這個吧，我還在這裡浪費時間

    法律規定不重要，政府說是就是，以前怎麼做也不重要，長官想改就改，不聽話就可以扣帽子，不然只能去申訴，然後要自己花時間請假，政府機關卻有專業律師團隊，這種不對等好像是在面對一個粗俗的大財團一樣，然後就.......，財團？政府？

    只有笨蛋會跟政府作對吧，各位夜深了，還是早點回家睡覺吧，我們錯了，不要跟政府鬥。大家不知道有宵禁嗎？還是這只是我的錯覺。

    那些電影教我的事都是假的，現實中政府都是對的？比老婆大人還偉大？政府大人我錯了。