<機車安全> 輔助駕駛系統? 果然四輪是大爺，二輪是賤民

1.個人因為前一篇的理由，我感覺到了行政單位對二輪的惡意，煽惑執法人員違背執法慣例(有違法疑慮?)，身為人民我也覺得有些無所適從，今日是20240505，請問行政院、交通部、警政署，今天是否會有什麼法律見解突然又改變了，想要變更的執法慣例?請行行好讓我提早知道一下，不然您這樣，身為國民的我會感到有壓力。

2.個人只有白牌，沒有重機，原本沒有重機上國道這個議題發表的意願，個人猜想交通部可能將四輪大爺當做是國道的原有居民，就算一樣有很多行為不良的駕駛也只是既成違建罷了。(住宅是難以移除的，但駕駛安全的訓練和考照制度卻可以)，但出於一種二輪族的害怕政府任意變更的執法慣例的防衛心態，想了解政府為何做出這種行為，突然想到自駕或輔助駕駛系統(以前只是看看新聞，這幾天查了一下才記住的名詞)LEVEL 2，也是近年的新科技，但他們直接就可以上國道，四輪果然是大爺。 (關於重機人士針對交通部可能玩弄數據的部份，網路很多，有興趣的人可以自行查閱，這裡不重複。)

3.個人猜想重機族群可能也有注意到這些問題，但他們只是想爭取自已的權益，不想拉輔助駕駛系統L2上水，但身為白牌的我就沒有這個限制了，甚至輔助駕駛系統L2也會出現在一般道路(無法保證不會突然打個雷系統異常?)，為了其他用路人的安全，個人覺得是重要的

4.個人這幾個月才認知到重機上國道部份路段已經有十幾年了，而台灣特斯拉在2016年成立，並引進裝有L2的電動車，其它廠牌的L2則是之後的事，這裡稱呼為L2族群(個人認為絕大多數的L2族群應該也是優良駕駛，但依據交通部對重機的同等標準，將不良的L2連帶罰為整個族群的問題。)

5.個人回想當時L2剛引進時，雖然在美國有一些交通和測試意外，但政府應該是認定L2只是輔助，駕駛人還是主控，所以沒有辦什麼民意調查、風險評估，四輪果然是大爺。

6.個人同上述2.3.二點在近日查詢了L2是否有任何問題時，發現不查還好，一查不得了，下面會有相關連結，請自行點閱，我首先查到的是L2族群撞工程緩撞車的比例非常之高，新聞很多。交通部和高公局已多次宣導，立法院也做了一些研析，甚至交通部應該跟相關業者，限制不能在市區使用。簡單的說這個問題政府早就關心已久，然後做了很多研究。但下述(3)還是有駕駛人在取巧使用。

(1)交通部在20230716說 : 近期將說明對策(但沒查到後續新聞)。

(2)運安會20231102：未來沒死傷也要介入調查 (所以呢?)

(3)20230821的新聞 : 懶得開車！自駕輔助系統、「配重環」取巧上路

(4) 20231204的新聞 : 平均3天被撞1次！緩撞車預算明年編上億

7.個人覺得交通部表面上說路權平等，但行為卻做足了四輪是大爺的中心思想。

(1)重機還未上國道就未審先判 ; L2族群上路沒有做好風險評估，直接放行。

(2)重機的不良駕駛算是整體行為的連帶罰，L2族群的不良駕駛算是個人行為。

(3) L2族群的問題已久、社會成本大、其他用路人觀感不佳、累積起來的公共危險、陷工程單位於險境、影響工程維護進度和能量。

8.個人覺得無法解決又仍舊放任L2族群的政府單位，如果法律允許的話，檢調應該提起”妨害秩序、妨害公務及公共危險”之起訴，這些案例分開來看似乎還好，但因為政府無法有效處理，累積起來就達到了

(A)車禍增加，妨害了社會秩序。

(B)工程車輛被撞大增，妨害公務進行

(C)因為(A)(B)和上述7.(3)，造成了公共性的危險大增。

9.個人覺得在政府無法立即有解決之道前，應該如同食安先預防性下架，再強制禁止所有的L2族群上路，也就是說應該先回原廠移除L2的駕駛上的功能(應該是降到L1?)，待日後經過「民調」、「社會觀感」、「檢核表」、「部份路段測試」等相關程序後，再給予開放到L2的可能。

10.個人並不想，應該也無法引起類似什麼機車什麼輪胎事件。也相信行車的輔助系統能大幅增加行車安全(前提是駕駛正確使用)，本文的用意是在突顯交通部把四輪當大爺，把二輪當賤民的明顯誇張行為，在交通部偏見之下，個人也只能打字來反抗一下。沒辦法，二輛就是賤，感受到了行政和執法的差別待遇，要合法只能這樣做了(應該吧?)，稍微反抗一下就可能被辦。政府玩法霸凌，賤民只能?

國內誇張行為 :

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國道緩撞車1年被撞121次　逾6成疑使用駕駛輔助系統 20240211

https://www.ettoday.net/news/20240211/2676043.htm

平均3天被撞1次！緩撞車預算明年編上億 20231204

https://news.housefun.com.tw/news/article/759051402429.html

轎車撞擊工程緩撞車五楊高架南下46.5公里車流回堵4公里 20230328

https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4253558

懶得開車！自駕輔助系統、「配重環」取巧上路 20230821

https://tw.news.yahoo.com/%E6%87%B6%E5%BE%97%E9%96%8B%E8%BB%8A-%E8%87%AA%E9%A7%95%E8%BC%94%E5%8A%A9%E7%B3%BB%E7%B5%B1-%E9%85%8D%E9%87%8D%E7%92%B0-%E5%8F%96%E5%B7%A7%E4%B8%8A%E8%B7%AF-113340601.html

國內政府態度 :

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