信仰　可能不存在的　棒球之神

道交條例 ：交通部會同內政部定之。實況 ： 地方警分局亂槍打鳥與法院代庖越俎專業之。

1. 車牌看似監理站管的，據聞交通部與警政署討論時，警政署同意以交通部的標準為準，實務上警政署可能管不動地方分局，沒有管理能力？或者是對交通部虛應故事，實則私相授受保護自己的獲利管道？

    警方亂槍打鳥零成本高投報，只要有一個判例就能拿來當工具，十個判例就可以各取所需創立新條例。

2. 之前跟行政院說道交條例有專門“停車”定義，但交通部的命令卻隨便誤用，交通部回應“至於個案情況是否構成違反道路交通管理事件，仍由執法員警依個案具體事實認定。”

    所以命令違反條例不用改，全權給警察判斷，所以不會產生類似車牌的問題嗎？難怪警方有恃無恐。

    交通部命令違反條例定之，內政部警政署彈性大上下起手罰之，法院非專業判之，警分局東拼西湊自訂罰則之。

3. 之前看到貨運三輪白牌機車的新聞，最近有幸看到實體停在機車停車格，比98%的大型紅黃牌重機要大，不止一次佔兩格，長度超出滿多的，我要出後退出機車停車格時，都會被它的貨物箱擋住視線，但我沒被停在這裡的大型重機擋住視線的經驗。

    比較大台的可以停機車停車格，比較小台的不能停，好奇怪的比例原則。