原來不是我有問題-道路轉角標線曲率
1. 台中的昌平興安路口，大約在一年前進行過文昌國小的人行道修整，順便在轉角塗上綠漆（人行道），每次昌平路往東南，在國小旁要右轉興安路經過時，我都覺得這應該是逼著駕駛，練習法院認證危險駕駛傾倒角度的訓練嗎？
學區限速50，遇到這個彎有三個選擇 ：
（1)不理會綠漆騎過去，我看大約90%的駕駛選擇用這個違規但安全的方式通過。
(2)避免壓到綠漆做傾角過彎(除非煞車到時速10以下，不然應該都會危險駕駛有點傾角)，我為了盡量避免壓到綠漆(尤其下雨時)，大都用此方式。
（3）不怕被撞，時速50硬煞到10(下雨時)，才可以用小傾角過彎。
這個路線上有一輛中型巴士-巨業客運在行駛，不用想可以知道，一定會壓到綠漆（市政府開放的公車路線，行駛過程經過此處，因為路口設計而一定會壓到這個綠漆違規，所以......）。
但是雖然視線不佳且轉彎太硬，但為了行人安全，最好還是減速，並仔細查看是否有行人通過。
2.之前有好幾次想聊聊這個問題，好像也曾經看過 youtube貓頭鷹提過類似轉角標線曲率的內容，但想想是人行道就算了，好像還不是非常大的的問題(還是有點被台灣交通訓練成交通畜了嗎？)
交通局要保護行人安全，也可以想想把轉角上阻礙視線的設備移走先吧。
今天看到這個新聞，想想果然不是我有問題吧？
公視 ［沙鹿新轉彎標線近90度直角 中市府：廠商未按圖施工將重繪。］
自由時報 ［沙鹿靜宜商圈道路90度轉彎 網友諷烏龍設計］
未按圖施工，所以台中總共幾處？我上面提到的昌平興安路口要不要也看一下？還有多少沒有提出來的？台中市政府有認真驗收？
3. 順便看看今天還是有很多台灣式的交通新聞，很荒謬但因為是台灣交通所以不奇怪。
鏡週刊 ［土城恐怖逆撞車禍釀9傷 20年來從未考過駕照！38歲無照男「親曝原因超傻眼」］
鏡新聞 ［土城逆向連撞6車釀6傷！ 肇事男「從未考駕照」］
上班太忙，沒空考駕駛，然後被抓到十一次還是不會怕，還是放心的開上路。這一兩年撞彰化小妹的阿伯，也是被抓過無照還一直上路。
台灣的交通處理沒有壓制力，任由這位選手自由發揮比打者翔平還可怕(所以立委還在睡，交通部沒有建請修法也還在睡。)，有錢賠比較大？要不要改為累進加重處罰。
交通部擅長用法律和警力來建立權威，但對於無照駕駛者卻不痛不癢，安靜的像卡皮巴拉一樣？
4. 壹電視 ［獨家／高雄騎士輾水泥塊摔亡 公路局駁禍首「調電眼打臉」］
這個很悲哀啊，台灣的道路施工真的很隨便。除了嘆氣......
反正國賠就了事了，難怪跟無照駕駛一樣防不了，都是機車肉包鐵的錯嗎？
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