由日本汽車考照看台灣-4.主線和支線與提前打方向燈
這篇應該是這系列的完結，首先剛好看到youtube貓頭鷹很用心的去訪問了提供觀光客自駕研習的駕訓班，有類似且更深入的研究，大家可以參考。 https://youtu.be/4ahyeBmRRrE?si=exV3RVJ2jh5vVtFJ
另外最近看到台中一些T字路口有畫了類似日本的T形標線，如果我沒有誤會，應該也是路口中心提示的作用，這有三個好處 ：
（1）提醒用路人了解路口中心位置，
有利於轉彎，避免切西瓜違規。
（2）有利於事故發生時的肇事責任判別。
（3）因為上述第（2）項，
讓用路人更嚴格了解，並執行第（1）項。
台灣現在的主要交通安全教育途徑，除了透過網路影片之外，幾乎就是不幸的車禍事故發生，上了新聞之後，有良心自覺的用路人看到之後自我改善，自私故我之人就不會理會了。
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一、禮讓、減速或停等觀察 ：
0.幾乎是常識的轉彎車要禮讓直行車。
1. 如同之前的幾個日本駕訓示範影片，不論是S形出口和直角轉彎出口，幾乎都是無號誌的支線或轉彎，必須禮讓並減速或停等觀察主線車輛。
2.無號誌的支線並行匯入主線的禮讓並減速或停等觀察主線車輛。
3.無號誌但有支線提醒線標誌的路口，需要禮讓並執行減速或停等觀察。
4.同等路權無號誌路口的停等觀察，台灣常見鄉間小道，偶爾就會有這種事故，平常車不多或別人會讓你，百分之九九都沒有出事，但當兩邊都不讓，時間剛好時，這百分之一就會發生不幸，且常有同鄉里的親戚好友相撞的意外。
二、提前打方向燈：
1. 由停車狀態，準備駛入車道前
2. 準備轉彎前
3. 準備匯入主線前
4. 準備變化車道前
5. 準備路邊停車前
三、日本是模擬實際行駛，每次測考有不同路徑，相當於日常出門要規劃自己的路線，依照路線去提前打方向燈並切換車道，以利於自己和大家的行車秩序。途中有時是主線，有時是支線，有時直行，有時轉彎，在交錯中必須養成支線禮讓主線的減速停等觀察習慣才能以平常發揮，仍能達成的狀態通過考試，代表這種交通理論規則已養成。
四、日本大型機車的考照和駕訓班場地，也比台灣大的多，也幾乎跟汽車一樣盡可能貼近實況，十字路口、左右轉、提前打方向燈、提前變換車道、轉彎過路口中心、主線和支線確認、停等、切換車道越過障礙物。
https://youtu.be/HT0TTv1XWJ4?si=choaTj_GY1-sxziu
https://youtu.be/o7lD3wt21RA?si=IchbCxXVoC1sY7Ak
https://youtu.be/rSJ_iRbBnqM?si=pjJfUoZJPFJ5ZCr8
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